牧马人撒哈拉自驾旅游（牧马人撒哈拉视频试驾）

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1、临走前问去过撒哈拉沙漠的朋友，穿凉鞋和运动鞋哪个好？他的建议是穿防风隔热的靴子。但是根本没看到有卖这种靴子的地方，就穿了帆布鞋。如果你5月也去撒哈拉沙漠，那么，你就不用买那双靴子了，因为那时候我是赤脚玩的。

2、出摩洛哥：坐船过海峡到西班牙。因为在摩洛哥只待了七八天，时间不够，只报了个从marrakesh出发的3天撒哈拉团，回程可选原路返回以及让司机帮你找新车搭车去Fez。

3、自驾游一般都会自己开车前往但沙漠中没有标志性建筑很容易迷路，这时候就需要用到古人伟大的发明指南针和地图了，在沙漠中如果不能确定自己的位置和方向很容易被困在沙漠中所以这两样东西一定不要忘记携带。

4、要多准备一些常用药以备不时之需，沙漠地带住宿可能会少水没电，所以要准备好各种电池、充电宝、电筒、湿巾纸等。沙漠地带风沙大紫外线强要做好防晒准备，包头的头巾、墨镜、防晒霜、防晒衣等都要准备好。

5、坦桑尼亚是一个富有野生动物和热带气候的国家，是撒哈拉沙漠以南非洲的最大国家之一。本文将为大家介绍坦桑尼亚旅游攻略：最全景点介绍及实用旅行资讯，让您更好地了解这个美丽的国家。

牧马人撒哈拉自驾旅游（牧马人撒哈拉视频试驾）

去野外越野避免不了磕磕碰碰，为了保护马儿我们选择十周前杠和十周后杠，牧马人十周年前杠，带雾灯位，带绞盘安装位，左右可拆卸包角，绞盘安装后，前杠还带有射灯灯架，前杠一体冲压而成原装位安装。

新款牧马人撒哈拉测评，参数：全新一代牧马人的代号为JL，在这之前代号为JK的牧马人已经在市场上征战了十年之久。

为了匹配电机额外带来的扭矩输出，牧马人4xe撒哈拉版本DANA前、后桥的型号从燃油版的M186/200升级成与罗宾汉版相同的M210/220，车辆的齿比从45变化为73，从而获得更强的低速扭矩放大功能。

1、从刹车系统趋势图来看，新款牧马人4xe撒哈拉的制动力比较柔和，只不过是主要是因为重心点高和车重等因素，它重心点转移幅度比照承载式车身的SUV会明显许多。

2、牧马人4xe配备Selec-Speed Control选择控速系统，能控制上坡和下坡性能。在专业的四驱系统之外，44度的接近角、36度的离去角、25度的通过角和274mm的离地间隙也让牧马人4xe拥有出众的通过性。

3、牧马人撒哈拉，都懂是越野性能极强的越野汽车，它是为越野车为之，有情结不越野车，喜爱它帅酷的表面，买回来作为大城市代步出行还可以，仅仅舒适感耗油量毫无疑问比不上小汽车。

4、牧马人4xe新增了3种能量驱动方式，分别是HYBRID混动、ELECTRIC纯电动以及E-SAVE电量保持模式，能够让车主自行选择需要模式，达到节能目的。至于驾乘空间以及储物空间，几乎没有变化。

5、因此，除了前、后差速锁及前防倾杆断开功能，牧马人4xe撒哈拉的四驱配置与罗宾汉几乎相同。事实上，牧马人4xe的4H AUTO模式已经能妥善应付大部分非铺装路面的挑战。

川藏线牧马人少是因为牧马人有着非常坚固的底盘，它的前后悬挂均为整体桥式非独立结构。

牧马人的专长是攀登和_限越野，殊不知西藏的路绝大多数注重的是远途穿越重生，十分凶险的越野道路并不是很多，因而大伙儿宁可挑选有着舒服和运载能力与此同时越野特性不低的日系硬派SUV去西藏都不挑选牧马人。

经济发展差异：川藏地区经济相对落后，牧业发展水平较低。缺乏资金投入和现代化管理手段，导致牧民生产条件有限，牧马人数量相对较少。

川藏线车型选择：杰普牧民属于戈壁越野车，主要用于草原和沙漠地区。牧民开车难，舒适性差，车型少。另外，川藏线环境恶劣，路况复杂。况且牧人的整车都是原装进口，维修周期长，经销商少，维修不方便，配件价格高。

牧马人撒哈拉，都懂是越野性能极强的越野汽车，它是为越野车为之，有情结不越野车，喜爱它帅酷的表面，买回来作为大城市代步出行还可以，仅仅舒适感耗油量毫无疑问比不上小汽车。

如今这款车的知名度或许已经下降了，保有量也不是特别多，但是在真正懂越野的车迷心中川藏线必然有它的一席之地，除了川藏线外黑金刚还能够挑战更多险要的路况，它的性能让很多经典越野车都逊色三分。

朋友买的这台是四门版的撒哈拉，而牧马人最顶级的越野神器是卢比肯。

”以下是我个人的见解：新款牧马人撒哈拉优缺点：优点比2的动力稍微弱了一点，不过有时候还是可以有推背感的，缺点后备箱稍偏小了，高尔夫球具没法放进去。

L汽油不改装市内综合油耗正常在14个左右，越野的话另说了。如果您所在地区柴油不限的话建议8T柴油版，扭力大省油。裸车6L卢比肯在50多万，柴油版和汽油撒哈拉40多万。

1、整体来说这款车的越野性能还是十分不错的，但是这款jeep牧马人4xe的售价有点昂贵，适配人群就是爱好越野车型的消费者。在外观方面，牧马人4xe延续了该车燃油版的设计风格。

2、硬派越野车Jeep牧马人，在极限路况下的越野表现：外观设计层面，新款牧马人4xe传承了此车汽柴油版设计风格。

3、越野性能方面，本次牧马人4xe一共发布了三种细分车型，分别为base 4xe、Sahara 4xe和Rubicon 4xe。

4、外观方面，牧马人4xe车型已经保持着Jeep家族七孔式进气格栅，还有复古圆形头灯、粗犷的保险杠以及外扩的轮眉等等，看起来与常规汽油版差异并不算太大。充电口设置在左侧外后视镜支架座前侧，离地较高。

5、首先，牧马人4xe的“体格”并没有因为动力属性的变更而有所削弱，至少就目前来说，牧马人车型的看家本领——即它的硬汉本质，依然是其迎接电动化浪潮时，需最先保证的地方。

6、虽然许网友觉得，牧马人4xe有失Jeep品牌在他们心中纯粹的越野形象，但不可否认油电混合系统确实弥补了牧马人车型的一些不足之处。